Ciudad de México.- El 70 por ciento de los 85 mil choferes que cruzan mercancía por camión a Estados Unidos está en riesgo de ser inhabilitado para recorrer las carreteras en ese país, de acuerdo con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Esto pasaría por la orden ejecutiva que envió el Presidente Donald Trump el 28 de abril y oficializó su Secretario de Transporte, Sean Duffy, el 20 de mayo, en la que exige que todos los operadores con Visa B1 y licencia internacional dominen el idioma inglés para conducir en sus carreteras.
De no hablarlo estarán impedidos de conducir por sus vías.
De acuerdo con Israel Delgado Vallejo, vicepresidente de la región noroeste de la Canacar, solo 30 por ciento de los operadores con visa B1 cumplirían con dicha orden.
"Esto nos pone en problemas porque más del 70 por ciento de los transportistas B1 que cruzan la frontera no dominan el idioma. Tienen conocimiento básico de señalizaciones, pero no pueden tener una conversación fluida y esto los pone en desventaja", afirmó en entrevista.
Expuso que la nueva regla, comenzará a aplicarse a partir del 25 junio y tendrá tolerancia cero.
Agregó que la orden ejecutiva es que el operador se comunique de manera "suficiente" y si no lo hace será multado e inhabilitado en EU.
Al reducir la capacidad, Estados Unidos mandaría a sus operadores a recoger las mercancías de México, lo que complicaría el traslado entre ambos países y afectaría principalmente a las industrias maquiladora, de productos alimenticios, ganadera, entre otras.
Comentó que han buscado reuniones con la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) a fin de encontrar acercamiento con las autoridades similares en Estados Unidos.
Asimismo, recordó que el programa de capacitación de 195 horas que ofrece la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para formación de operadores por norma, sólo se contemplan 16 horas de dicho idioma.
"Este tiempo es poco para un conductor que sale de un centro de formación tenga el dominio del inglés. Esto nos lleva a seguir buscando programas que ayuden a los operadores a practicar el idioma en carretera y les permita enfrentarse a un oficial", informó.
Por último, el líder transportista comentó que a un operador le lleva aproximadamente de tres a seis meses aprender lo básico del idioma inglés, es decir, un nivel técnico para responder a las exigencias de las autoridades norteamericanas.
