Transportistas le pidieron al Secretario de Hacienda y Crédito Público, Edgar Amador, elevar a 420 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acceder al estímulo fiscal por el pago de peajes.
Tras reunirse con autoridades federales, dirigentes de la Canacar, Hamotac, Fematrac e Indeco rechazaron que el tope se reduzca de 300 a 250 millones de pesos, como se plantea en la Ley de Ingresos de 2027.
"Nosotros habíamos solicitado inicialmente a los legisladores que se actualizara a 420 millones, que se abriera a todas las empresas transportistas, no limitarlo", sostuvo Augusto Ramos, presidente de la Canacar.
Explicó que las empresas del sector enfrentan gastos operativos que no siempre pueden comprobar fiscalmente, como los servicios de mantenimiento y las reparaciones que deben realizar en carretera cuando ocurre algún percance.
También señaló que hay pagos imprevistos en efectivo por los que no siempre es posible obtener una factura, por lo que cuestionó cómo podrían deducirse esos gastos bajo las condiciones planteadas.
Añadió que el autotransporte es una actividad de alto riesgo debido a las condiciones de las carreteras y advirtió que las largas filas en las casetas de peaje representan un foco rojo, pues exponen a los operadores a asaltos.
Al respecto, Ramos aseguró que Zamora les planteó que, si el Senado avala el proyecto de Ley de Ingresos sin modificaciones a ese apartado, buscarían otras alternativas de facilidades administrativas para atender la demanda del sector.
Esté martes, los dirigentes sostuvieron una primera reunión con funcionarios de Hacienda, quienes se comprometieron a dar una respuesta este miércoles sobre el planteamiento presentado.
"Entonces, se va a hacer un planteamiento, esa fue la sugerencia y esperemos que avancemos en ese tema porque a final de cuentas podemos beneficiar a muchos, a muchos compañeros", agregó Ramos.
En el encuentro también abordaron asuntos relacionados con el sector portuario y la renovación del parque vehicular, ante el rezago de unidades antiguas, que los dirigentes describieron como "la famosa chatarra".
La reunión con Hacienda abrió una jornada de encuentros con distintas dependencias federales para atender las demandas de los transportistas, quienes esta mañana dieron por concluido su paro indefinido tras acordar la instalación de mesas de diálogo.
Para el jueves está prevista una reunión con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), en la que los representantes del sector esperan avanzar en la regularización de trabajadores que actualmente operan en condiciones de informalidad.
"Estamos hablando de más de 130 mil empresas que hoy están en la informalidad en el autotransporte de carga y dar condiciones para que se puedan sumar a la formalidad", sostuvo uno de los dirigentes.
Al señalar que alrededor del 97 por ciento de las empresas del sector son micro y pequeñas, destacó la necesidad de simplificar los trámites de incorporación al Seguro Social.
