Chihuahua, Chih.- El secretario general de Gobierno, Santiago De la Peña Grajeda pidió no centrar el alza del Diésel en un posible aumento al pasaje y afirmó que el impacto alcanza a toda la economía. Señaló que el Gobierno Federal tiene la capacidad de contener el precio al reducir impuestos o ampliar el subsidio. Cuestionó que, pese a que México produce petróleo y ha sostenido que cuenta con capacidad de refinación, los precios de los combustibles continúan al alza.
Transportistas en Chihuahua presionan por un ajuste temporal a la tarifa ante el incremento reciente del Diésel, que subió entre uno y dos pesos por litro en los últimos días. La propuesta incluye camiones urbanos de rutas concesionadas y el sistema Bowí, cuyo costo de operación también aumentó. El sector plantea que el alza no solo afecta el servicio, también compromete la viabilidad financiera de las unidades y obliga a revisar esquemas de apoyo.
De la Peña Grajeda afirmó que el encarecimiento del combustible afecta tanto al transporte público como al sistema que opera el Estado en Chihuahua y Ciudad Juárez. Explicó que el impacto rebasa el traslado de pasajeros y alcanza la distribución de alimentos, insumos y mercancías. Señaló que ese efecto comienza a reflejarse en precios al consumidor y advirtió que la presión crecerá si no hay una intervención inmediata.
El funcionario sostuvo que, si el país produce petróleo y ha insistido durante años en que resolvió el tema de la refinación, el Gobierno Federal debe intervenir en el precio de los combustibles. Indicó que el diésel roza los 30 pesos por litro, insumo clave para el transporte público y de carga. Agregó que la Federación no puede mantener silencio ante una presión que ya es trasladada a los costos diarios de la población.
De la Peña Grajeda precisó que cerca del 40 por ciento del precio del Diésel corresponde a impuestos federales, por lo que ubicó ahí el margen de acción para contener el alza. Indicó que, sin una intervención federal, el incremento presionará las tarifas del transporte y el costo de la canasta básica. Insistió en que la Federación puede amortiguar el impacto si modifica su política fiscal en combustibles en el corto plazo.
El líder transportista, Francisco Javier Lozoya, afirmó que el sector enfrenta un aumento generalizado en costos, no solo por el combustible, también por refacciones y mantenimiento. Señaló que no existe una reducción efectiva en el precio del Diésel pese a los anuncios federales y advirtió que la situación ya impacta la operación diaria de las unidades.
Lozoya adelantó que el gremio evalúa acudir a la Ciudad de México para gestionar una respuesta directa ante autoridades federales. Mientras tanto, mantiene diálogo con el Gobierno del Estado para definir medidas inmediatas. Entre las opciones que mantienen sobre la mesa figura un posible aumento provisional al pasaje en las rutas urbanas, en medio de la presión por el alza del Diésel.
