Chihuahua.- En lo que va de la presente administración, la Subsecretaría de Movilidad ha aplicado 996 mil 259 infracciones a la Ley de Vialidad y Tránsito, de las cuales 110 mil 646 corresponden a este año, informó el subsecretario César Komaba Quezada.
El volumen de sanciones coincide con el encarecimiento de las multas de tránsito durante los últimos cinco años, derivado de la actualización anual de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), que es la referencia con la que se calculan las infracciones establecidas en la legislación local.
Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el valor diario de la UMA pasó de 89.62 pesos en 2021 a 117.31 pesos en 2026, lo que representa un incremento de 30.8 por ciento en el periodo. Esta actualización impacta directamente en sanciones como conducir en estado de ebriedad, invadir carriles exclusivos, circular a exceso de velocidad o estacionarse en espacios para personas con discapacidad.
De acuerdo con la Secretaría de Hacienda estatal, el Gobierno del Estado reportó 239 millones 782 mil 286 pesos durante 2025 por el concepto de “Multas No Fiscales”, apartado en el que aparecen registradas las sanciones administrativas dentro de los ingresos propios. Para 2026, el Congreso del Estado aprobó una estimación de 301 millones 549 mil 583 pesos por el mismo concepto.
La diferencia entre lo reportado en 2025 y lo proyectado para 2026 es de 61 millones 767 mil 297 pesos, equivalente a 25.7 por ciento. No obstante, el registro financiero de Hacienda no separa en ese apartado las multas de tránsito del resto de sanciones no fiscales, por lo que el monto específico de infracciones viales queda pendiente de desglose oficial.
De acuerdo con el portal de trámites del Gobierno del Estado, Hacienda mantiene habilitado el pago de infracciones a las leyes de Tránsito y Transporte, mientras que en el programa “Borrón y Cuenta Nueva 2025” incluyó descuentos de hasta 65 por ciento en noviembre, 55 por ciento en diciembre y 50 por ciento en enero para infracciones a la Ley de Vialidad y Tránsito y a la Ley de Transporte.
En los resultados de seguridad vial presentados por la SSPE, la Policía Vial acumuló 14 mil 116 infracciones sólo durante el primer trimestre de 2026, cifra que la dependencia ubicó por encima de las tendencias de años anteriores en el mismo periodo y que atribuyó a una mayor presencia operativa en zonas de alta circulación.
Uno de los principales componentes de esa estrategia ha sido el Operativo Radar, que desde su implementación en 2024 suma más de 29 mil sanciones por exceso de velocidad. Tan sólo en marzo de este año fueron registrados 2 mil 100 casos, de acuerdo con el reporte presentado por el secretario de Seguridad Pública, Gilberto Loya Chávez.
En el mismo informe, la Policía Vial reportó 652 pruebas de alcoholemia durante el primer trimestre, con 272 casos de primer grado de ebriedad, 78 de segundo grado y 11 de tercer grado. También fueron aplicadas mil 936 sanciones por uso del teléfono celular al conducir, 433 por invadir espacios para personas con discapacidad y 242 por invadir carriles del transporte público.
Además, durante ese periodo fueron remitidos mil 470 vehículos al corralón, principalmente por accidentes, conducción en estado de ebriedad, irregularidades en las unidades y falta de documentación, según los datos presentados por la Secretaría de Seguridad Pública del Estado.
En contraste con el reforzamiento de los operativos, las cifras de accidentes no muestran una reducción sostenida en el estado. Según el Inegi, Chihuahua registró 22 mil 175 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas durante 2020; 30 mil 242 en 2021; 25 mil 432 en 2022; 26 mil 559 en 2023, y 26 mil 746 en 2024.
Con esos datos, el aumento en el costo de las infracciones aparece ligado al crecimiento de la UMA, mientras que el número de sanciones confirma una mayor actividad de Movilidad durante la administración. Sin embargo, los registros de accidentes mantienen a Chihuahua sin una baja sostenida en seguridad vial hasta el último corte anual disponible del Inegi.
