Chihuahua, Chih.- El secretario de Hacienda, José de Jesús Granillo, informó que la administración estatal analiza alternativas financieras para desarrollar el proyecto de modernización de semáforos en la ciudad de Chihuahua, luego de que la gobernadora instruyó revisar a detalle la propuesta presentada por Ficosec. El funcionario explicó que el estudio elaborado por ese organismo plantea un diagnóstico integral del sistema actual, así como posibles soluciones para atender el rezago tecnológico.
Granillo detalló que Ficosec, fideicomiso financiado con una sobretasa del Impuesto Sobre Nómina (ISN), expuso los resultados del análisis durante una reunión reciente con autoridades estatales. A partir de ese documento, el Gobierno del Estado evalúa la viabilidad de implementar el proyecto bajo distintos esquemas, que incluyen su ejecución por etapas o mediante un modelo plurianual, con el objetivo de distribuir la carga financiera.
El titular de Hacienda reconoció que el sistema de semaforización de la capital presenta un nivel importante de desactualización, situación que el propio estudio confirma. En ese sentido, consideró que la propuesta técnica presentada constituye una alternativa viable para modernizar la infraestructura vial, ante la necesidad creciente de mejorar la movilidad urbana.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología, Gabriel Valdez Juárez, atribuyó el rezago en la infraestructura semafórica a la insuficiencia histórica de recursos destinados al mantenimiento y actualización de intersecciones. Explicó que la responsabilidad inicial de instalar semáforos en zonas de crecimiento recae en los desarrolladores, pero su conservación corresponde posteriormente a la autoridad, lo que implica costos elevados.
El funcionario precisó que cada controlador de intersección supera el millón de pesos, lo que limita la capacidad de renovación constante. Añadió que, con el paso del tiempo, la tecnología ha evolucionado y actualmente existen sistemas con sensores y cámaras que permiten ajustar ciclos y fases para mejorar la fluidez vehicular, sin embargo, la ciudad no ha incorporado plenamente estas herramientas.
Valdez Juárez señaló que tanto la legislación federal como la estatal en materia de movilidad contemplan instrumentos financieros, como el fondo de movilidad, para garantizar recursos suficientes en este tipo de infraestructura. Indicó que corresponde a instancias como la Secretaría de Hacienda y la Secretaría de Movilidad evaluar la asignación presupuestal, al tratarse de una necesidad prioritaria en una ciudad que supera los 600 mil vehículos registrados.
No obstante, Granillo advirtió que los recursos provenientes tanto del crédito autorizado como de la sobretasa del ISN ya cuentan con un destino definido en su mayoría, enfocados en diversos proyectos de obra pública. Entre ellos mencionó la prolongación de la Teófilo Borunda hacia la salida a Labor de Terrazas, así como próximas licitaciones para obras como el puente sobre la avenida Fuerza Aérea, el cruce con Palestina y las vías del ferrocarril, además de intervenciones en Quinta Real y Juan Pablo II.
Añadió que también avanzan proyectos como el Parque Central en Ciudad Juárez y la remodelación del parque Pistolas Meneses, mientras la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas trabaja en la integración de expedientes técnicos para nuevas licitaciones. Bajo ese panorama, reiteró que prácticamente la totalidad de los recursos disponibles ya se encuentra comprometida en distintos niveles de avance.
Pese a ello, el funcionario aseguró que existe margen para explorar mecanismos que permitan financiar la modernización de semáforos sin comprometer las obras en curso. Indicó que el análisis continúa en desarrollo y que en los próximos días podrían definir el esquema más viable para atender esta necesidad, considerada prioritaria para la capital del estado.
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