Todos los camioneros y conductores de autobús tendrán que realizar sus exámenes para la licencia de conducir comercial en inglés, a medida que la Administración Trump amplía su agresiva campaña para mejorar la seguridad en la industria y retirar de las carreteras a los conductores no calificados.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció el viernes el último esfuerzo para garantizar que los conductores entiendan el inglés lo suficientemente bien como para leer las señales de tráfico y comunicarse con los agentes de la ley. Florida ya comenzó a administrar sus exámenes en inglés.
Actualmente, muchos estados permiten que los conductores realicen sus exámenes de licencia en otros idiomas, aunque se les exige demostrar competencia en inglés.
La campaña también se ampliará ahora para evitar que empresas de transporte fraudulentas ingresen al negocio, al mismo tiempo que se continúa persiguiendo a escuelas cuestionables y se verifica que los estados cumplan con todas las regulaciones para otorgar licencias comerciales.
A principios de esta semana, el Departamento de Transporte anunció que 557 escuelas de conducción deberían cerrar por no cumplir con los estándares básicos de seguridad. Además, el departamento ha estado yendo agresivamente en contra de los estados que otorgaron licencias de conducir comerciales a inmigrantes que nunca debieron haberlas obtenido, desde un accidente fatal ocurrido en agosto.
Un camionero que, según Duffy, no estaba autorizado para estar en Estados Unidos realizó un ‘giro en U’ ilegal y causó un accidente en Florida que mató a tres personas. Otros accidentes fatales desde entonces, incluyendo uno en Indiana que mató a cuatro personas a principios de este mes, sólo han intensificado las preocupaciones.
Duffy dijo que el sistema de registro y los requisitos para las empresas de transporte se fortalecerán, mientras que los inspectores de la Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados realizarán más inspecciones de rutina a camiones y escuelas de licencias de conducir comerciales.
Actualmente, las empresas sólo tienen que pagar unos pocos cientos de dólares y presentar prueba de seguro para registrarse y operar, y luego es posible que no sean auditadas hasta un año o más después.
Esto ha facilitado que empresas fraudulentas, conocidas en la industria como “transportistas camaleón”, se registren múltiples veces bajo diferentes nombres y simplemente cambien de nombre y número de registro para eludir cualquier consecuencia tras accidentes u otras infracciones.
Los funcionarios también están tratando de asegurarse de que los dispositivos de registro electrónico que utilizan los conductores sean precisos, y de que los estados sigan todas las regulaciones para garantizar que los conductores estén calificados para obtener licencias comerciales.