Ciudad de México.- Para la industria mexicana, consolidada a través del sector automotriz, la aplicación de aranceles de hasta 25 por ciento, vigentes desde abril del año pasado, ha llevado a un reordenamiento exportador que también ha impactado en la creación de puestos de trabajo.

En el periodo enero-julio de este año, las exportaciones automotrices alcanzaron un millón 950 mil 779 unidades, una cifra 0.3 por ciento menor a las unidades enviadas en el mismo periodo de 2025, pero todavía por debajo de los poco más de 2 millones de vehículos exportados en los primeros siete meses de 2019, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Al tiempo que las exportaciones automotrices, dirigidas en su mayoría a Estados Unidos, ceden terreno, los empleos de la industria nacional también lo hacen.

En junio pasado, el personal ocupado en la fabricación de equipo de transporte retrocedió 3.5 por ciento anual, prácticamente la misma caída reportada un año antes.

En contraste, la creciente demanda estadounidense de equipo de cómputo, electrónico y otros componentes ya refleja sus efectos sobre el empleo en México.

Con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) a junio, los últimos disponibles, el personal ocupado en la fabricación de equipo de computación, comunicación, medición y de otros equipos, componentes y accesorios electrónicos creció a una tasa anual de 3.8 por ciento, mientras que el promedio de horas trabajadas en dicho sector aumentó 5.3 por ciento.

Cabe destacar que, entre enero y abril de este año, las exportaciones mexicanas de maquinaria para procesamiento de datos crecieron 68.24 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

El crecimiento del empleo en el sector de procesamiento de datos destaca especialmente ante el comportamiento de otras industrias manufactureras.

Por ejemplo, en el rubro de impresión e industrias conexas se reportó un aumento de 1.2 por ciento anual en el personal ocupado, mientras que en la fabricación de maquinaria y equipo apenas se alcanzó un alza de 0.8 por ciento.

Aunque México ha logrado consolidar una demanda creciente en sectores adicionales a la industria automotriz, especialistas anticipan que uno de los mayores retos será contar con el talento humano necesario para atender esos nuevos sectores.

Rodolfo Mitchell, director de Análisis Económico y Sectorial en Scotiabank, consideró que México tiene la ventaja de haber consolidado a EU como un mercado cautivo, pero el efecto se potenciará cuando se desarrollen procesos de mayor valor agregado que permitan diversificar las industrias con mayor potencial de crecimiento.

"Hay industrias que han ganado relevancia con el boom de la Inteligencia Artificial (IA), como la fabricación de servidores, equipo de cómputo y almacenamiento de datos, en las cuales, desafortunadamente, México solo ensambla y no produce bienes intermedios que generen valor", explicó el especialista.

Mitchell señaló que el País requiere políticas para incentivar la participación de productores nacionales y fortalecer la formación de ingenieros y trabajadores especializados en estos sectores.

Para David Garza, presidente del grupo educativo Tecnológico de Monterrey, la generación de talento será la parte medular para consolidar esta nueva demanda exportadora y lograr que empiece a repercutir en el crecimiento económico.

"De alguna manera, estas transformaciones que esperamos que se den, por ejemplo, en el tema de las Pymes para involucrarse más en las cadenas globales de valor, tienen que ver con el talento que tengan las mismas empresas para poder hacer este cambio", apuntó el académico.

Sin embargo, para que el desarrollo de industrias a través de las exportaciones mantenga su ritmo, también será necesario que la demanda estadounidense no se frene, algo complejo en el escenario actual.

BBVA Research detalló que la menor demanda de exportaciones a EU responde, en parte, al menor consumo, especialmente en sectores críticos para México, como el automotriz.

"El menor dinamismo de la manufactura se registra en un periodo de baja demanda externa, con lento crecimiento del gasto en bienes en Estados Unidos.

De acuerdo con las últimas cifras del Bureau of Economic Analysis (BEA), las ventas minoristas en ese país registraron una caída en julio. Por componentes, la mayor contracción se observa en el segmento de vehículos y autopartes, con una disminución de 1.9 por ciento, la mayor desde mayo de 2025", detalló la institución financiera.