Durante los primeros diez meses de 2026, en el estado de Chihuahua se comercializaron 3 mil 472 vehículos con tecnología de electrificación, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi); de estos, la tecnología híbrida convencional se mantuvo como la favorita con 2 mil 311 vendidos.

La cifra de los híbridos tradicionales representó el 66.5 por ciento del mercado ecológico en la entidad hasta la última actualización. El punto más alto de ventas para esta categoría en específico se registró en marzo, cuando las concesionarias reportaron un récord de 287 unidades.Por otra parte, los vehículos híbridos plugin, o conectables, se consolidaron como la segunda fuerza comercial en Chihuahua con 723 unidades comercializadas de enero a octubre. Esta tecnología representa por ahora el 20.8 por ciento de las preferencias del consumidor chihuahuense.Con base en la información, el desempeño de los híbridos conectables tuvo su pico de aceleración en el mes de octubre, al registrar 121 vehículos vendidos en un solo mes. Esta cifra superó de forma marcada el promedio mensual y refleja una demanda creciente por autos conectables.También, de enero a octubre de 2026, los vehículos que son 100 por ciento eléctricos sumaron 438 unidades vendidas, lo que equivalió al 12.6 por ciento del total estatal. El mejor mes para los modelos cero emisiones fue agosto, cuando colocaron 65 automóviles en el mercado chihuahuense.Anett López Cabrera, presidenta de la Unión de Concesionarios de Automóviles Nuevos (UCAN), reconoció que una infraestructura pública de carga insuficiente puede representar una limitante. Sin embargo, enfatizó que el reto puede resignificarse como una coyuntura favorable.“Este desafío también representa una oportunidad estratégica para gobiernos, empresas energéticas y fabricantes automotrices, ya que la expansión de infraestructura puede acelerar significativamente la adopción de movilidad eléctrica y fortalecer la confianza”, declaró.Indicó que contar con una red más amplia fortalecería la percepción de conveniencia, autonomía y seguridad de los usuarios de vehículos eléctricos. Esto, acotó, derivaría en una probable inclinación de los nuevos compradores por este tipo de unidades, pero aún hay trabajo por hacer.

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