Cancún, México.- La intención del Gobierno de Donald Trump de aplicar un 25 por ciento de arancel a la importación de camiones nuevos provocará un incremento en el costo de las unidades pesadas, advirtieron transportistas.

Manuel Sotelo, vicepresidente de la zona norte de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), comentó que la intención de implementar este arancel a las unidades pesadas, aunque es una medida que afectará principalmente a la Unión Americana, también tendría una repercusión en México.

"Si, por ejemplo, en mi negocio de tortillas de los 100 kilos de tortillas que yo produzco ochenta los importo, y me castigan por exportar, el 20 por ciento que me queda no va a poder sostenerse", ejemplificó en el marco de la Convención Nacional de Canacar.

Por su parte, Alejandro Malagón, presidente de Concamin, calculó que el arancel efectivo aplicado por Estados Unidos sería de alrededor de 12 por ciento.

Sotelo explicó que los fabricantes necesitan tener sus costos de operación cubiertos y, por ello existe la posibilidad de que las unidades pesadas incrementen el precio tanto en EU como en México y probablemente terminen pagando los que consumen las cosas que se transportan.

Recordó que en los últimos años las empresas transportistas han padecido el alza en el precio de las unidades con un mayor impacto a raíz de la pandemia, en donde enfrentaron un incremento en el precio de los camiones de hasta 50 por ciento.

Actualmente, dijo, un tractocamión tiene un precio de alrededor 3.8 millones de pesos, cuando antes de la pandemia el precio rondaba en menos de dos millones de pesos.

Sotelo, destacó que de aplicarse la medida, no solo las unidades pesadas nuevas registrarán un incremento en precio sino también las unidades pesadas usadas.

Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Canacar, señaló que el nuevo impuesto a la producción de camiones les pega de forma directa a las empresas transportistas, pues los diferentes anuncios que ha hecho el Gobierno estadounidense ha registrado un impacto en la estructura de costos de los transportistas.