Cd. de México.- Las empresas ferroviarias J.B. Hunt Transport Services, BNSF Railway (BNSF) y Grupo México Transportes (GMXT), anunciaron el lanzamiento de una nueva oferta de servicio intermodal para empresas mexicanas con necesidades de entrega de carga sensible al servicio.

La oferta, que lleva por nombre Quantum de México, seguirá el modelo de servicio de su contraparte en Estados Unidos, lanzado por J.B. Hunt y BNSF en noviembre de 2023.

A través de un comunicado, detallaron que Quantum proporcionará consistencia, agilidad y velocidad necesarias para transportar carga sensible por carretera utilizando ferrocarril, satisfaciendo las necesidades de entrega just in time de las empresas.

El servicio ofrecerá una tasa de entrega superior al 95 por ciento y hasta un día más rápido que el servicio intermodal tradicional.

Además, utilizará los últimos avances en sistemas de rastreo y monitoreo, proporcionando visibilidad y control en tiempo real sobre los envíos, minimizando retrasos y optimizando el rendimiento.

"Equipos de soporte designados de J.B. Hunt, BNSF y GMXT brindarán supervisión 24/7, ofreciendo tiempos de tránsito consistentes y confiables, incluyendo características como esquema de priorización de carga y descarga de vagones", sostuvieron.

Quantum de México operará en rutas clave que conectan ciudades e industrias principales de ambos países. Algunos de los mercados principales en Estados Unidos incluyen: Chicago, Dallas-Fort Worth, Costa Oeste, y destinos del Este.

Mientras que en México será Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

Cabe destacar que cada vez más empresas se apoyan en el País para resolver desafíos en la cadena de suministro, convirtiéndolo en uno de los diez principales exportadores del mundo, con más de 2/3 de esas exportaciones destinadas a la Unión Americana.

Las principales industrias exportadoras incluyen automotriz, manufactura, agricultura, electrónica y otras áreas de carga sensible al servicio.

Casi el 70 por ciento de la carga transportada a través de la frontera México con Estados Unidos se mueve por transporte tradicional por carretera (over the road -OTR).

"La colaboración busca capitalizar el potencial no aprovechado del servicio intermodal para empresas que mueven carga dentro y fuera de México, incluyendo la conversión de carga OTR a intermodal ferroviaria y la optimización de la eficiencia de los contenedores", aseguraron.

Por último, las empresas ferroviarias señalaron que la conversión intermodal es la solución de transporte terrestre ampliamente disponible para reducir emisiones de carbono, disminuyendo la huella de carbono de un envío en un promedio del 65 por ciento en comparación con el transporte por camión OTR.