Monterrey, NL.- En este año, México se convirtió en el mayor comprador del mundo de autos hechos en China, de acuerdo con cifras de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA, por sus siglas en inglés), al importar en el primer trimestre del año 138 mil 643 automóviles.

Se trata de autos exportados que van desde las marcas chinas hasta aquellas firmas como GM, Ford, Chrysler, Kia y Peugeot, que tienen plantas en territorio chino.

De acuerdo con Jorge Guajardo, ex Embajador de México en China y socio del la consultora DGA Group, había una tendencia creciente de exportaciones de autos de China a México que se aceleró tras la aplicación de aranceles que algunas naciones empezaron a imponer, como Rusia, que desde marzo les aplica el 50%.

"México es el principal destino de la exportación de carros chinos, más del 50% de eso carros son de GM, no son carros de marcas chinas, un buen porcentaje son de Ford, de Kia y de otras marcas que están mandando mucho.

"¿Qué sucede? Que estas marcas instalaron fábricas para el mercado chino, donde tenían una posición muy favorable, y en los últimos tres años perdieron la mitad de su mercado, pasaron de tener el 64% del mercado chino al 32% porque las compañías chinas les ganaron.

"Les comieron el mercado chino BYD, JAC, Saic, etcétera y (las marcas no chinas) se quedaron con plantas muy grandes en China, que ahora están usando esa capacidad para exportar", explicó.

Esto se tradujo a que ya en este año México desbancó a Rusia como el principal destino de vehículos chinos.

Cifras de la CPCA ubican que los principales mercados después de México son Emiratos Árabes, que en el trimestre compró a China 107 mil 908 unidades, y Rusia con 99 mil 333.

Guajardo recalcó que los aranceles que propiciaron una baja de importaciones de autos hechos en China en otros países ha dado pie para que México se convierta en el principal destino.

El portal chino Jing Daily publicó que en el primer trimestre del año China exportó al mundo 1.54 millones de vehículos, 16% más respecto al mismo periodo del 2024, lo que implica que a México llegó el 9%.

"Este crecimiento se vio impulsado por la mejora de la competitividad de los productos automotrices chinos y la creciente demanda en los mercados del Sur Global. México encabezó la lista con 138 mil 600 vehículos", reportó Jing Daily.