Cd. de México.- Kimi Antonelli es el nuevo rey del Gran Premio de Mónaco.

Mercedes, que parecía estar lejos de dominar, le dio un giro a la trama para quedarse con la victoria con una actuación perfecta del italiano que se mantiene en la cima con 156 puntos.

El joven de 19 años mantuvo la calma pese a la rearrancada que ocasionó la larga bandera roja para asegurar su quinto triunfo consecutivo.

La segunda posición de Lewis Hamilton en El Principado vale oro para el Cavallino Rampante porque le permite subir al segundo puesto en el campeonato con 90 unidades, superando por 2 a George Russell, que tuvo un fin de semana para el olvido.

Isack Hadjar completó el podio para darle una alegría a Red Bull tras el abandono de Max Verstappen por una falla en el motor cuando las luces del semáforo se apagaron.

Aunque parecía que los Ferrari estaban seguros en el podio, el auto de seguridad en la vuelta 60 que salió a pista por el choque del Aston Martin de Lance Stroll, cambió el juego.

La escudería italiana llamó a sus pilotos a pits para que Hamilton pagara sus 5 segundos de penalización y que saliera delante de Charles Leclerc, decisión que no fue bien recibida por todos.

Una vez que se reanudó la carrera, la maldición cayó del lado del monegasco al irse contra el muro en la curva 19 por dos razones: los frenos y un parche que se desprendió del asfalto.

Con esa baja le abrieron la puerta a Hadjar para que se metiera tercero a bordo del RB22 sin preocuparse del ataque de George Russell al cargar con 3 castigos.

Las primeras 2 penalizaciones con 5 segundos cada uno y la tercera fue un drive-through que acabó con sus aspiraciones de sumar puntos.

Las detenciones en boxes causaron varios problemas. Si los pilotos no bajaron la velocidad o si aceleraron antes de tiempo en la salida, los comisarios de carrera aplicaron sanciones de 5 segundos a Hamilton, Russell, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Franco Colapinto y Lance Stroll.

Cadillac puso en marcha su estrategia en la vuelta 6 al llamar a pits a Sergio Pérez para su cambio de neumáticos y solo perder un par de posiciones en la carrera.

Sin embargo, le cayó una penalización al mexicano por arrancar fuera de su cajón así que volvió a pasar por el pitlane sin la posibilidad de hacer modificaciones, y ahí perdió 2 lugares más.

Checo, tuvo una segunda salida destacada al volver a realizar rebases y con un poco de ayuda por una penalización de Nico Hülkenberg, le permitió meterse al top 10 y darle su primer punto al equipo estadounidense.